Guia 7 Dias - Volume 1

rio de janeiro 19 Bondinho do Pão de Açúcar Enquanto a natureza fez sua parte, criando os morros da Urca e do Pão de Açúcar diante da Baía de Guanabara, a humanidade desenvolveu um dos sistemas de transporte mais desejados do planeta: o famoso bondinho. Construído, operado e mantido pela Companhia Caminho Aéreo Pão de Açúcar, foi inaugurado em 1912 e é ummarco do Rio de Janeiro, transportando, emmédia, 2.500 pessoas por dia. O passeio parte da Praia Vermelha e passa por duas estações: Morro da Urca, a 220 metros de altura, e Pão de Açúcar, a 396 metros. Nas paradas, o visitante depara com uma infraestrutura completa, que inclui uma praça de bondes antigos, espaço cultural e restaurante. Mas é com a vista que todo mundo se encanta, já que do bondinho envidraçado e dos terraços das estações é possível avistar ícones como o Cristo Redentor, Copacabana, Ipanema e a Pedra da Gávea. Sugarloaf Cable Car While nature did its part, by creating the Urca and the Sugarloaf hills that face the Guanabara Bay, humanity developed one of the world’s most desired transportation systems, the famous Sugarloaf Cable Car, which was built and has been operated and maintained by Companhia Caminho Aéreo Pão de Açúcar (here, freely translated as the Sugarloaf Mountain Aerial Tram Co.). Inaugurated in 1912, this Rio de Janeiro’s trademark carries 2.500 people per day, on average. The ride departs from Red Beach and stops at two stations: Urca Mountain (at 220 m or 722 ft. high) and Sugarloaf (at 396 m or 1,299 ft. high). At those places, the visitor encounters a complete infrastructure, which includes a square that shows an exhibition of old cable cars, a cultural space and a restaurant. But it is the view that enchants everyone, since from within the glassed cable car and at the stations, it is possible to catch sight of icons such as Christ the Redeemer, Copacabana, Ipanema and the Stone of Gavea. 6 Passeio passa por duas estações e garante belas vistas Ride stops at two stations and ensures beautiful views