Viaje Mais - Edição 171

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eles desenvolveramo usode terra-
ços de cultivo, onde aproveitavam
os vales para experimentos com
técnicas demicroclima, que se uti-
lizamdas diferenças de altitude do
terreno para o plantio de determi-
nados produtos.Oprincipal desses
terrenos está em Moray, onde há
umconjuntode terraços commais
de 30metros de profundidade, on-
de se cultivava milho e batata.
O CAMINHO A MACHU PICCHU
DeCuzcoaoValeSagrado, avia-
geméumasucessãodebelezas, tanto
arquitetônicas como propiciadas
pelaspaisagens andinas. Semcontar
o sem-fimdedescobertas sobreum
povoquepareciaassustadoramente
avançadopara seutempo.Aindaas-
sim, é impossível
Picchuépontoaltíssimodoroteiro.
QuemestáemCuzcochegaaes-
sa maravilha, literalmente – desde
2007, a cidadela perdida dos incas
é consideradaumadas setemaravi-
lhas domundo–, pegando, empri-
meirolugar,umtransfer atéaestação
de tremdeOllantaytambo, comdu-
ração de cerca de 1h30. É dali que
partemos trensatéovilarejodeMa-
chu Picchu Pueblo (antigamente
chamado de Aguas Calientes), aos
pés da montanha onde repousa o
icônicosítioarqueológico.Otrajeto,
que também dura 1h30, pode ser
feitonos trensmais simples daPeru
Rail (passagema US$ 50, o trecho)
ou nos comboios mais elaborados
da Inca Rail. Essa última oferece as
classes econômica (US$ 75, o tre-
cho), executiva, primeira e o ainda
mais sofisticadovagãopresidencial,
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O trem para
Machu Picchu
zigue-zagueia
sempre ao lado
do Rio Urubamba;
ao lado, o vagão-
-bar do trem
da Inca Rail
sas atrações, feitos de ônibus ou em
quadriciclos.Dessa forma, vocêpo-
derá ir ainda às ruínas de Pisac e às
Salinas de Maras, onde uma nas-
centede água salgadaabastece cerca
de 3 mil pequenos tanques, dos
quais é extraída a flor de sal (sal na
forma de delicados cristais),muito
usada na alta gastronomia. Ali,
épossível comprar oprodutoapre-
ços bem mais em conta do que
os do Brasil.
No Vale Sagrado, também dá
para notar a habilidade e o conhe-
cimento técnico dos incas no que-
sito agricultura. Nessas paragens,
FOTOS
: D
IVULGAÇÃO
VINÍCIUS
CASAGRANDE